Cumartesi, Kasım 23, 2024

MAN eTruck Elektrikli Kamyon Satışına Başlandı

MAN Truck & Bus, tarihindeki ilk ağır hizmet tipi elektrikli kamyonu olan yeni MAN eTruck’u satışa çıkardı. Uzun mesafe taşımacılığı için MAN eTGX ve dağıtım için MAN eTGS modelleriyle pazara sunulan eTruck, günlük menzili 800 km olan ve daha sonra 1.000 km’ye çıkacak şekilde tasarlanmıştır. Değişken CCS (kombine şarj portu) konumlandırılması ile MCS ve CCS standartlarında yüksek şarj gücü sunmaktadır.

MAN eTruck Elektrikli Kamyon

Alman akü teknolojisi ile özel olarak geliştirilen eTruck, optimum montaj esnekliği ve modüler konumlandırılabilir batarya paketi gibi yenilikleri içinde barındırıyor. MAN, bu yeni araçla birlikte MAN eMobilite Danışmanlığı sunarak filo hizmetlerinden şarj altyapısı geliştirmeye kadar geniş bir destek sağlamaktadır.

MAN Truck & Bus, eTruck için şimdiden 600 sipariş talebi aldı. İlk 200 aracın 2024 gibi erken bir tarihte seçilmiş müşterilere sunulması planlanıyor. Ayrıca siparişlerin artmasıyla birlikte, MAN’ın Münih fabrikasında 2025’ten itibaren daha büyük üretim hacimlerine geçilmesi hedefleniyor.

Firma, eMobility Center ile yaklaşık iki yıl önce Münih fabrikasında yeni MAN eTGX ve MAN eTGS elektrikli kamyonlarını geliştirmeye başladı. Bu süreçte 50 prototip üretildi ve yaklaşık 4.000 çalışan e-mobiliteye geçiş konusunda eğitildi. Ayrıca Nürnberg tesisinde batarya üretimi için yaklaşık 100 milyon Euro yatırım yapıldı.

MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, “Paris İklim Anlaşması’nın 1.5 derece hedefine ulaşmak için ticari araç endüstrisi olarak CO2 emisyonlarını sürdürülebilir bir şekilde azaltmalıyız. Elektrikli kamyonlar, bunu başarmanın anahtarıdır. Yeni eTruck’ın satışıyla iklim-nötr taşımacılıkta yeni bir çağ başlatıyoruz.” dedi.

MAN, 2030 yılına kadar Avrupa’da kayıtlı her iki MAN kamyonundan birinin elektrikli olmasını hedefliyor. Ancak bu hedefe ulaşabilmek için ülke çapında hızlı şarj altyapısının geliştirilmesi gerektiğini belirtti. Bu nedenle, 2030 yılına kadar Almanya’da en az 4.000 megawatt, Avrupa’da ise 50.000 yüksek kapasiteli megawatt şarj noktasına ulaşma hedefleri bulunuyor.

MAN, müşterilere destek sağlamak amacıyla MAN 360 Derece e-Mobilite Danışmanlığı’nı devreye soktu. Bu danışmanlık hizmeti, araç seçiminden maliyet optimizasyonuna, rota analizinden filo optimizasyonuna kadar birçok konuda özelleştirilmiş çözümler sunmaktadır.

MAN ayrıca şarj altyapısını genişletme konusunda çalışmalarını sürdürüyor. TRATON GROUP, Daimler Truck ve Volvo Group ile birlikte Avrupa’daki otoyollarda ve lojistik merkezlerinde en az 1.700 yüksek performanslı şarj noktasının kurulması için ortak girişim başlattı. Ayrıca, kendi şarj altyapısını oluşturmak isteyen müşterileri için ABB, Heliox ve SBRS gibi şarj altyapısı üreticileriyle iş birliği yapıyor.

Yeni MAN eTGX ve MAN eTGS, modüler akü konsepti ve yüksek şarj gücü ile dikkat çekmektedir. Akülerin ve tahrik ünitesinin optimum konumlandırılması, şasinin ve üst yapının daha verimli bir şekilde kullanılmasına olanak tanımaktadır. Bu kamyonlar, sürüş konforu, taşıma kapasitesi ve şarj süresi açısından farklı uygulama özelliklerine uygun olarak konfigüre edilebilmektedir.

MAN eTGX ve MAN eTGS’nin elektrikli güç aktarma organları, arka aksın taşıma kapasitesini arttırarak şasiye daha güvenli bir şekilde monte edilebilmesini sağlamaktadır. Modüler akü konsepti, kısa dingil mesafelerine izin vererek çeşitli yarı römork varyantları ile kullanımı mümkün kılmaktadır. Yüksek sürüş konforu ve düşük şasi yüksekliği, özellikle üretim lojistiği gibi uygulamalarda avantaj sağlamaktadır.

MAN eTGX ve MAN eTGS’nin sürücülerine sunduğu özellikler arasında, optimum fren enerjisi kazanım ayarı gibi tipik e-araç kullanım özellikleri bulunmaktadır. Sürücü merkezli kokpit düzeni ve dijital gösterge paneli, sürücülere akülerin şarj durumu, enerji tüketimi ve enerji geri kazanımı hakkında bilgiler sunmaktadır.

MAN, elektrikli kamyonlarıyla birlikte taşımacılık sektöründe sürdürülebilirlik ve çevresel bilinç konularında önemli bir adım atmış durumda. Bu yenilikçi kamyonlar, karbon emisyonlarını azaltma ve çevre dostu bir taşımacılık sistemi oluşturma hedefine katkıda bulunmaktadır.

Daha fazlası...