Elektrikli araç endüstrisi bir dönüm noktasında bulunuyor
Bu iki yıl boyunca elektrikli araç alt sektörü, ulaştırma sektörünün geri kalanına kıyasla karbonsuzlaştırma yönünde en fazla ilerleme kaydeden sektör olmuştur.
Sektör, bir süredir kendisini rahatsız eden kamusal EV şarj engellerinin farkında ve bunları ele alıyor. Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardı, otomobil üreticilerinin artık benimsemeye başlamasıyla birlikte sektör genelinde onay aldı ve tüketicilerin ve filoların satın alabileceği düzinelerce EV seçeneği mevcut. Ayrıca, henüz ilk günlerde olmasına rağmen, ağır vasıta endüstrisinin hafif hizmet pazarının tuzaklarından ders aldığı ve EV kamyonlarını ve şarj altyapısını daha akıllıca ve düşünceli bir şekilde dağıttığı ve sağlayıcıların altyapıyı yola ve zemine yerleştirmek için özenle çalıştığı görülüyor.
Ancak, önümüzdeki yol engelsiz değil. Önümüzdeki bir ila iki yıl, elektrikli araç endüstrisinin bir sonraki bölümünü şekillendirebilecek önemli bir dönüm noktası olacaktır. Sektör liderlerinin, elektrikli araçların benimsenmesine uygun ölçekte büyük altyapı projelerini hayata geçirmenin zorluklarının üstesinden nasıl gelecekleri ve şarj istasyonlarına güç sağlamanın karmaşıklığı nedeniyle kamu hizmeti zorluklarının hala var olduğu gerçeğini nasıl ele alacakları birincil odak noktası olacaktır.
Havacılık, denizcilik endüstrileri ortadan kaldırılması çok zor sektörlerdir
Son iki yılda, havayolları sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) konusunda uyum sağlama konusunda muazzam ilerlemeler kaydetti. Ayrıca, elektrikli ve hidrojenli uçak teknolojisi gibi alternatif yakıt çözümleri de sektördeki başarılı test uçuşlarıyla olgunlaştı. Ancak yine de ihtiyaç duyulan ilerleme için kovada bir damla gibi geliyor. Önde gelen bir SAF üreticisi olan World Energy’den bir sürdürülebilirlik yöneticisi ile yakın zamanda yapılan görüşme, SAF üretimine daha sağlam yatırımların güvence altına alınması ve SAF arzının arttırılması da dahil olmak üzere bu sorunlardan bazılarının altını çiziyor.
Denizcilikte karbondan arındırma ilerlemesi de limana demirlemiş görünüyor, ancak endüstrinin karbondan arındırma yolundaki büyük uyum yıllar içinde gelişti.
Son olarak, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün Deniz Çevresini Koruma Komitesi’nin 81. oturumu, ülkelerin deniz taşımacılığında küresel sera gazı fiyatını desteklemesine yol açtı. Ayrıca, Avrupa Birliği’nin Emisyon Ticaret Sistemi ve FuelEU Maritime gibi iddialı mevzuatı, gemilere yönelik, sektörün ilerlemesini hızlandıracak özel çevre gereklilikleri belirlemektedir. Ve Maersk gibi büyük endüstri oyuncularının somut çözümler uygulamaya koymasıyla, denizcilikteki karbondan arınmanın resmi olarak yeni bir ilerleme aşamasına geçtiğinden halk umutludur.
Düşük asılı fırsatlar geride kaldı
Taşımacılık sektörü yıllar içinde önemli ilerlemeler kaydetti. Ancak şimdi kollarımızı sıvamanın ve daha iddialı fırsatlar yakalayarak daha yüksek hedefleri elde etmenin zamanıdır. SAF pazarını büyütülmeli ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Büyük Mücadelesi hedeflerine ulaşılmalı, 2030 yılına kadar ABD’de yeni araçların en az yüzde 50 EV satışlarına ulaşılmalı, deniz taşımacılığı emisyonlarında anlamlı emisyon azalmaları görmeye başlanmalı ve çok daha fazlasını yapılmalı.
