Avrupa otomotiv pazarı, elektrikli dönüşümde yeni bir eşiğe yaklaşıyor. Yüksek petrol fiyatları, kamu teşvikleri ve daha uygun fiyatlı modellerin piyasaya çıkması, tüketicilerin elektrikli araçlara yönelmesini hızlandıran etkenler arasında. Ancak satışlardaki güçlü artış, Avrupa’nın otomotiv politikalarında emisyon hedeflerinin gevşetilmesinin tartışıldığı bir döneme denk geliyor. Bu tablo, elektrikli araçlara yönelik talep ile düzenleyici politikaların yönü arasındaki ilişkinin yeniden gündeme gelmesine neden oluyor.
Dokuz Ayda 1,98 Milyon Elektrikli Araç
E-Mobility Europe, New Automotive ve Fier Automotive tarafından derlenen verilere göre, Avrupa’nın 17 büyük pazarında eylül ayında 300 bin 202 bataryalı elektrikli araç tescil edildi. Yıllık bazda yüzde 70,3’lük artış kaydedilirken, tamamen elektrikli modellerin pazar payı yüzde 32,6’ya ulaştı. Ocak-eylül dönemindeki toplam tescil sayısı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 38,1 artarak 1,98 milyon oldu.
Büyük pazarlarda da dikkat çekici sonuçlar görüldü. Almanya’da eylül ayında 88 bin 724 elektrikli araç tescil edilirken, bu araçların yeni otomobil pazarındaki payı yüzde 34,6 oldu. Fransa’da ise 65 bin 243 tescille elektrikli araçların pazar payı yüzde 41,7’ye yükseldi.
Norveç’te Satışların Yüzde 98,8’i Elektrikli
Elektrikli mobiliteye geçişte Avrupa’nın öncü ülkelerinden Norveç, eylül ayında yeni bir eşiğe ulaştı. Ülkede yeni otomobil tescillerinin yüzde 98,8’ini tamamen elektrikli araçlar oluşturdu. Danimarka yüzde 88,8 ile Norveç’i izlerken Finlandiya’da bu oran yüzde 62,7, İsveç’te ise yüzde 49 oldu.
Buna karşılık Avrupa genelindeki dönüşüm aynı hızda ilerlemiyor. Elektrikli araçların pazar payı Çekya’da yüzde 11,2, İtalya’da yüzde 7,6 ve Polonya’da yüzde 6,2 seviyesinde kaldı. Ülkeler arasındaki bu fark, elektrikli araçlara geçişin yalnızca tüketici tercihlerine değil, teşviklere, fiyatlara ve ülkelere özgü pazar koşullarına da bağlı olduğunu gösteriyor.
Talep Artıyor, Politikalar Tartışılıyor
Elektrikli araç satışlarındaki ivme, Avrupa Birliği’nin otomotiv sektörüne yönelik emisyon politikalarının yeniden tartışıldığı bir dönemde güç kazandı. Fransa ve Almanya, AB’nin otomobillere ilişkin emisyon kurallarının gevşetilmesini öngören bir yaklaşım üzerinde uzlaşırken, elektrikli araç pazarındaki büyüme farklı bir sinyal veriyor: Tüketicilerin elektrikli modellere yönelimi sürüyor.
Bununla birlikte, satışlardaki artış tek başına dönüşümün tamamlandığı anlamına gelmiyor. Elektrikli araçların yaygınlaşması; satın alma maliyetleri, şarj altyapısı ve ülkeler arasındaki ekonomik farklılıklarla yakından ilişkili. Avrupa’nın önündeki temel mesele, güçlü talebi kalıcı bir dönüşüme çevirecek politikaları ve altyapıyı oluşturmak.
