Sürdürülebilir havacılık yakıtına (SAF) erişim, havacılık sektörünün en büyük darboğazlarından biri olmaya devam ederken Airbus ve Air Canada, dikkat çekici bir adım attı. İki şirket, Kanada’da SAF üretimini artırmayı hedefleyen ortak bir yatırım girişimi başlatarak sektörün yalnızca yakıt tüketen değil, üretim kapasitesini finanse eden bir modele yöneldiğinin sinyalini verdi.
Garanti BBVA’nın geliştirdiği yeni türev ürün, Avrupa Birliği ile ticaret yapan şirketlerin SKDM sertifikalarındaki fiyat dalgalanmalarından kaynaklanan karbon maliyetlerini daha öngörülebilir şekilde yönetmesini amaçlıyor. İlk uygulama Medcem Çimento Grubu ile gerçekleştirildi.
Avrupa Birliği’nin karbon fiyatlandırmasını bazı uluslararası uçuşları da kapsayacak şekilde genişletmeyi planlaması, havacılık sektöründe yeni bir tartışma başlattı. Havayolu şirketleri, küresel karbon dengeleme sistemi yürürlükteyken ek bir Avrupa düzenlemesinin sektöre “çifte yük” getireceğini savunuyor.
Türk Hava Yolları’nın sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) geliştirilmesini destekleyen uluslararası bir yatırım fonuna katılması, havacılık sektörünün karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik küresel dönüşümde yeni bir adım olarak değerlendiriliyor. Hamle, yalnızca alternatif yakıt kullanımını değil, bu yakıtların üretim kapasitesinin artırılmasına yönelik finansmanı da gündeme taşıyor.
Google, McKinsey ve Tencent’in Endonezya’daki büyük ölçekli agroormancılık projesinden 635 bin tondan fazla karbon giderimi satın alma kararı, karbon piyasasında önemli bir dönüşümün işareti olarak görülüyor. Şirketler artık yalnızca karbon kredisi almak yerine, doğadan gerçekten karbon çeken uzun vadeli projelere yatırım yapmaya yöneliyor.
Tesla, yayımladığı 2025 Sürdürülebilirlik Etki Raporu’nda elektrikli araçlardan enerji depolama sistemlerine, batarya geri dönüşümünden yapay zekâ destekli üretime kadar uzanan çevresel performansını paylaştı. Şirket, net sıfır hedefi doğrultusunda yalnızca otomobil üreticisi değil, entegre bir temiz enerji şirketi olarak konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
Turkon Line’ın yeni nesil konteyner gemisi Kaşif Kalkavan, ilk liman uğrağını Marport’ta yaptı. Türkiye’de inşa edilen ilk ve en büyük LNG yakıtlı konteyner gemilerinden biri olan Kaşif Kalkavan, deniz taşımacılığında emisyonları azaltmaya yönelik yeni nesil gemi yatırımlarının son örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
İnşaat sektöründe karbon salımının önemli bir bölümü, binalar kullanılmaya başlamadan önce ortaya çıkıyor. “Gömülü karbon” olarak tanımlanan bu emisyonlar, malzeme üretiminden taşımaya, şantiyeden yıkıma kadar tüm yaşam döngüsünü kapsıyor. Peki gömülü karbon nasıl hesaplanıyor ve şirketler neden bu veriyi artık raporlamak zorunda kalıyor?
Avrupa Birliği, Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nı (CBAM) yalnızca çimento, demir-çelik ve alüminyum gibi temel sektörlerle sınırlı bırakmak istemiyor. Avrupa Parlamentosu’nun Çevre Komitesi, karbon vergisinin kapsamını yüzlerce nihai ve yarı mamul ürünü kapsayacak şekilde genişletme yönünde önemli bir adım attı. Karar, Türkiye’nin ihracatçı sanayisi açısından yeni maliyetler ve yeni yükümlülükler anlamına gelebilir.
Airbus ile MTU Aero Engines, tamamen elektrikli hidrojen yakıt hücreli uçak motoru geliştirmek ve ticarileştirmek amacıyla ortak girişim kurmaya hazırlanıyor. Avrupa merkezli yeni şirketin, havacılıkta sıfır emisyon hedeflerine yönelik teknolojilerin geliştirilmesini hızlandırması bekleniyor.
Amazon, yaklaşık 2 milyon ton karbon giderimi sağlayacak doğa temelli bir projeye yatırım yapacağını açıkladı. Anlaşma gönüllü karbon piyasası açısından önemli olsa da akıllara aynı soruyu getiriyor: Şirketler emisyonlarını azaltmak yerine doğadan kredi satın almaya ne kadar daha devam edebilir?
British Airways, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) tedariki için yeni bir anlaşmaya imza attı. Şirket, atık bazlı hammaddelerden üretilecek yakıt sayesinde yaklaşık 200 bin ton karbon emisyonunun önüne geçmeyi hedefliyor.
Sürdürülebilir havacılık yakıtı zorunlulukları, karbon fiyatlandırması ve sıkılaşan çevre düzenlemeleri, havayolu sektörünün maliyetlerini hızla artırıyor. Uzmanlara göre küresel ölçekte çevresel uyum maliyetleri 2035 yılına kadar 48 milyar dolara ulaşabilir. Asıl tartışma ise bu dönüşümün bedelini kimin ödeyeceği.
SOCAR Türkiye ile Pegasus arasında imzalanan iş birliği anlaşması, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının kullanımını desteklemeyi ve sektörün düşük karbonlu dönüşümüne katkı sağlamayı amaçlıyor. Taraflar, enerji ve havacılığı ortak bir sürdürülebilirlik vizyonunda buluşturuyor.
Karbon kredisi derecelendirme şirketi BeZero Carbon'ın sürdürülebilirlik veri platformu Cedar'ı satın alması, karbon piyasalarında yapay zekâ destekli risk analizi ve veri doğrulama teknolojilerine yönelik yatırımların hız kazandığını gösterdi. Uzmanlara göre sektör,...